日前，中集集團(tuán)旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集SOE”）為太平洋氣體船（香港）控股有限公司（以下簡稱“太平洋氣體船”）建造的第二艘17000m3液化乙烯船S1027順利交付。

太平洋氣體船母公司山東海洋集團(tuán)副總經(jīng)理戴小兵、太平洋氣體船CEO粟斌、COO陸炯冏，交銀金融租賃航運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)兼航運(yùn)租賃部總經(jīng)理方修志，DNV GL上海地區(qū)經(jīng)理顧曉力，中集集團(tuán)副總裁李胤輝，中集安瑞科副總經(jīng)理、中集SOE總經(jīng)理高文寶以及船東、船檢代表及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表參加了交付儀式。

交付儀式上，雙方介紹了各自集團(tuán)的相關(guān)情況，并就山東海洋集團(tuán)與中集集團(tuán)、太平洋氣體船與中集SOE之間的合作進(jìn)行了深入的探討。雙方一致決定，今后將更緊密的加強(qiáng)合作，建立更牢靠的合作關(guān)系。

據(jù)了解，S1027船是中集SOE重整成功以后交付的第二艘船舶，該船舶性能優(yōu)良，船舶能源效能等各方面指標(biāo)都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。該船總長156米，型寬23.2米，型深15.8米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，入級DNV GL；配備三個(gè)獨(dú)立C型雙體液罐，總?cè)萘窟_(dá)17000立方米，設(shè)計(jì)溫度-104度，滿足LPG（液化石油氣）/LEG（液化乙烯氣體）和乙烷的裝載需求，能同時(shí)裝載三種不同的貨品。

在S1027船建造過程中，中集SOE高度重視建造質(zhì)量和船東意見，秉持工匠精神，嚴(yán)格按照精益管理要求，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高建造水平，最終獲得客戶高度贊賞?！敖鼛啄辏谥屑?/span>SOE強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和建造能力，客戶非常放心地將兩艘全球最先進(jìn)的液化乙烯船（S1026、S1027）訂單交給中集SOE建造。2018年3月，中集SOE已向客戶成功交付了首制17000 m3系列LEG船S1026。本次又順利交付第二艘，我們也進(jìn)一步向全球客戶展示了中集SOE開拓市場的強(qiáng)大綜合實(shí)力和信心?！敝屑?/span>SOE相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

事實(shí)上，中集SOE在業(yè)界深耕多年，綜合實(shí)力早已全球知名，且多年來深得客戶青睞。據(jù)悉，中集SOE成立于2006年，并在2017年成為中集集團(tuán)旗下中集安瑞科的全資子公司，在中小型氣體運(yùn)輸船、IMO C型液罐及LNG（液化天然氣）燃料罐、海洋油氣模塊領(lǐng)域擁有杰出的設(shè)計(jì)和制造能力。

以IMO C型液罐為例，中集SOE是世界上IMO C型罐產(chǎn)品種類最齊全的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，交付的液罐創(chuàng)下多個(gè)世界第一，包括全球首個(gè)全壓LPG雙體罐、全球首個(gè)半冷半壓式獨(dú)立C型三瓣罐和全球首個(gè)單殼立式LNG燃料罐。此外，中集SOE也是全球中小型液化氣船市場最具影響力的企業(yè)之一。目前，中集SOE已交付各類中小型氣體船運(yùn)輸30艘，其中包括世界首艘從美國運(yùn)送乙烷到歐洲的27500立方多用途氣體船，以及入選2017年國際知名船舶雜志《Maritime Reporter & Engineering News》的全球十大名船38000立方LEG船。

“中集SOE的底蘊(yùn)非常深厚，這也是為什么客戶會非常放心地選擇我們。而已陸續(xù)交付的S1026和S1027這兩艘全球最先進(jìn)的液化乙烯船，只是典型代表。我們?yōu)樘窖髿怏w船建造的另外三艘22000m3LEG船也在按計(jì)劃、有序建造當(dāng)中。未來值得期待?！痹撠?fù)責(zé)人表示。